Остался доволен оказанной услугой. Получил водительское удостоверение с категориями с и D. Оплатил за это 20 тысяч рублей, как и договаривались. Лишних денег не взяли, доставили бесплатно.
Под торговой маркой XCMG китайская компания Xuzhou Construction Machinery Group Inc. выпускает разнообразную спецтехнику: экскаваторы, самосвалы, краны, бульдозеры, асфальтоукладчики, грейдеры и прочее. В частности, широкое признание в мире заслужили автогрейдеры XCMG, которые выпускаются в широком ассортименте.
Предпосылки популярности линейки грейдеров XCMG
Свой путь китайская компания начала около 30 лет назад, когда ниша спецтехники на мировом рынке уже была плотно занята такими гигантами, как американские бренды-старожилы Caterpillar и Rockwell, немецкий машиностроительный концерн Liebherr-Holdings GmbH, японский Komatsu и еще ряд других.
Руководство и топ-менеджмент XCMG сконцентрировали усилия на изучении особенностей лучших образцов спецтехники топовых брендов, осмыслении многолетнего опыта компаний-производителей. Руководителям удалось заключить партнерские отношения с указанными компаниями, тонко лавируя между сотрудничеством и конкуренцией.
Компания вступала в разные формы партнерства с признанными лидерами, и такая активная позиция быстро приносила внушительные результаты. Например, у Caterpillar была официально позаимствована общая концепция — именно поэтому грейдеры XCMG даже внешне напоминают знаменитые CAT, даже расцветка такая же.
Точно так же китайцы решили идти самым коротким и проверенным путем и по части двигателей. Не видя смысла в разработке собственных силовых установок, компания просто приобрела лицензию на их производство у Cummins.
Тщательно изучались технологические подходы, в которых отмечалось предельно внимательное отношение к качеству сборки, надежности ключевых узлов, обеспечении каждой модели широким ассортиментом комплектующих. Все это топ-менеджеры XCMG внимательно брали на заметку, а инженеры воплощали в проектах новых машин.
В относительно недолгий период, заручившись мощной поддержкой государства, компании удалось не только стать национальным лидером машиностроения в этом сегменте, но также успешно выйти на мировой рынок и даже войти в десятку лучших глобальных производителей тяжелой спецтехники.
Инженеры XCMG непрерывно работали над усовершенствованием имеющихся моделей грейдеров, разработкой новых модификаций, внедрением ярких инноваций, освоением прогрессивных технологий. Модельный ряд постепенно расширялся, и по состоянию на 2022 год счет номенклатуры идет уже на десятки.
Общие особенности
Инженеры XCMG сделали ставку на универсальность конструкции грейдеров в плане гибкости и маневренности. Используется шарнирно-солнечная конструкция рамы с углом поворота 25 градусов. Это свело радиус разворота машины до 8 метров, а в отдельных моделях даже меньше 6 метров, что является одним из лучших показателей в этом классе, и это крайне важно для работы в городских условиях.
В этих машинах также хорошо проработано навесное оборудование, автоматика и разные высокотехнологичные надстройки. Помимо основного полноповоротного отвала, грейдеры могут комплектоваться другими элементами — передним отвалом бульдозерного форм-фактора, рыхлителем, комплексом ультразвуковых/лазерных нивелиров для автоматического измерения расстояния и т. д.
Немаловажное значение в спецтехнике имеет комфорт, удобство и эффективность работы оператора. В грейдерах XCMG серьезное внимание уделено кабинам. Они герметичные, характерной ромбовидной формы, чуть выдвинуты вперед для обеспечения максимального поля обзора. Кабины оснащены качественной звукоизоляцией, системами климат-контроля. Сиденье анатомическое, регулируется по высоте, оснащено пневмоподушкой.
Виды и модельный ряд
Ассортимент моделей грейдеров XCMG сам по себе широкий, и различаются они многими параметрами — от габаритов и мощности до конструкционных особенностей. Условную общую классификацию можно провести по параметру привода. Различают моноприводные и полноприводные грейдеры XCMG.
Моноприводные модели при прочих равных менее мощные и габаритные, но при этом гораздо дешевле. Их часто применяют для дорожных работ и других задач, не связанных со сверхусилиями. Самые востребованные и популярные модели: GR165 грузоподъемностью 15 т, GR180 на 15.5 т, GR215 на 17 т. Цифры в наименованиях моделей указывают на мощность двигателя в л. с.
Полноприводные грейдеры XCMG — это уже, как правило, тяжелые и мощные машины, многоцелевые, способные работать в самых сложных условиях карьеров. Благодаря трехосной полноприводной компоновке при движении обеспечивается оптимальное распределение давления колес на поверхность, что дает высокую проходимость и маневренность.
Мощные полноприводные грейдеры XCMG легко справляются со срезанием и перемещением больших массивов грунта. Такие машины широко используются на карьерах для устройства подъездов, в лесозаготовке для тех же целей, в дорожном строительстве. Самые востребованные модели тяжелых грейдеров XCMG с полным приводом: XCMG GR215A, GR3003, GR3505, GR2403.
Остался доволен оказанной услугой. Получил водительское удостоверение с категориями с и D. Оплатил за это 20 тысяч рублей, как и договаривались. Лишних денег не взяли, доставили бесплатно.
Выбрал этот центр потому, что не берут предоплаты. Не хотелось нарваться на мошенников. Корочку сделали легальную со всеми нужными категориями. Деньги внес за нее при получении.
Искал место, где можно быстро отучиться на машиниста харвестера и получить права. Друзья посоветовали этот центр. В целом, остался доволен. Были небольшие проблемы с доступом к курсу, но это из-за моего косяка. Само обучение построено просто, тренажер удобный. Водительское удостоверение прислали домой.
Недавно тут проходил обучения на экскаваторщика. Остался доволен, нормальный курс запилили, еще и тренажер есть. Права оформили быстро – через 7 дней после начала обучения. ВУ не липа – на официальном бланке со всеми защитами.
Я водитель с большим опытом – умею управлять разной спецтехникой, но вот прав у меня не было. Решил оформить здесь корочку сразу с несколькими категориями. Сделали быстро, теперь можно будет устроиться на хорошую работу.
Сейчас у многих требуют права на вождение спецтехники. Решил не ждать, когда начнут проверять меня, прошел тут обучение за 6 дней, сдал тест и получил корочку. Хорошо, что ее доставляют прямо домой, не пришлось самому ехать в Гостехнадзор.
Подвернулась неплохая работа машинистом форварда, но затребовали корочку. Позвонил в этот центр, менеджеры приняли заявку, оформили официальные права за неделю. За услугу взяли адекватную стоимость.
Не думал, что придется обращаться за правами на трактор – всегда работал без них, никто не требовал у нас в сельхозе. Но начались проверки, и стали увольнять тех, у кого нет доков. Обратился сюда, в течение недели получил права на трактор, еще и открыли доступ к обучению.
При устройстве на работу на склад компания затребовала водительские права на управление погрузчиком. Не стал заказывать «липу». Решил пройти быстро обучение здесь и получил настоящую корочку.
Смотрел разные сайты с быстрым обучением, остановился на этом. Доступ к курсу открыли сразу после подачи заявки, экзамен оказался простым. Удостоверение тракториста получил почтой. Оплату действительно здесь не берут заранее – только после получения корочки.
Работаю водителем погрузчика уже давно. Устраивался в контору через знакомых, поэтому корочку не требовали. Но в прошлом месяце сменилось начальство, и начали проверять всех рабочих. Пришлось искать варианты получить корочку без обучения в автошколе. Заказал ее здесь, получил через неделю, остался доволен.
Проходил здесь обучение на машиниста грейдера. В целом, навыки у меня уже были, но решил изучить теорию, попрактиковаться на тренажере. Экзамен сдал с первого раза, корочку получил на следующий день.
Работал на вездеходе в небольшой конторе, и прав не требовали. Решил устроиться в другую организацию, попросили подтвердить квалификацию. Обратился сюда, сдал экзамен и получил корочку. Хорошо, что сделали ее мне за неделю, не упустил новую работу. На ней платят больше.
Решил устроиться машинистом на экскаватор, а корочки не было. Обратился сюда, сделали мне доки в течение недели, еще и доступ к обучению открыли.
Нужны были срочно права на машиниста катка. Обратился сюда, прошел обучение и уже на 7 дней сдал экзамен и получил корочку. Теперь нет головняков с начальством и можно спокойно работать.